အမျိုးသားယာဉ်မောင်းများသည် အမျိုးသမီးများသာ စီးနင်းနိုင်သည့်အင်္ဂါရပ်အတွက် Uber နှင့် Lyft ကို လိင်ခွဲခြားမှုဖြင့် တရားစွဲဆို

(SeaPRwire) –   အမျိုးသားယာဉ်မောင်းများသည် အမျိုးသမီးယာဉ်မောင်းများကိုသာ ခေါ်ယူနိုင်စေသည့် အင်္ဂါရပ်နှင့်ပတ်သက်၍ Uber နှင့် Lyft ကုမ္ပဏီများကို လိင်ခွဲခြားမှုဖြင့် တရားစွဲဆိုထားသည်။

နှစ်ထပ်တန်းစားတရားစွဲဆိုမှုများတွင် Uber နှင့် Lyft တို့ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာအနိုင်ကျင့်မှုနှင့် စော်ကားမှုတိုင်ကြားမှုများကြောင့် အမျိုးသားများအတွက် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများကို ကန့်သတ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ကျား၊ မကြောင့် ခွဲခြားဆက်ဆံခံနေရသည်ဟု စွပ်စွဲထားသည်။

တရားလိုများအတွက် ဆောင်ရွက်ပေးနေသော ရှေ့နေများက အမျိုးသားယာဉ်မောင်းများသည် “ခွဲခြားဆက်ဆံခံရပြီး မူဝါဒမရှိပါက သူတို့ရနိုင်သည်ထက် စီးနင်းမှုနည်းပြီး မတူညီသောစီးနင်းမှုများကိုရရှိသည်” ဟု ငြင်းခုံကြသည်။ ၎င်းတို့က မူဝါဒသည် “အမျိုးသားများသည် အမျိုးသမီးများထက် ပိုမိုအန္တရာယ်များကြောင်း ကျား၊ မပုံသေကားချပ်ကို အားဖြည့်သည်” ဟုဆိုသည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တွင် နိုင်ငံ၏ခွဲခြားဆက်ဆံမှုတိုက်ဖျက်ရေးဥပဒေအချို့ရှိသည်။ တရားစွဲဆိုမှုသည် Uber နှင့် Lyft နှစ်ခုစလုံးကို Unruh Act ကိုချိုးဖောက်သည်ဟု စွပ်စွဲထားပြီး ယင်းမှာ “စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများက ကျား၊ မခွဲခြားဆက်ဆံမှုကို တားမြစ်ထားသော ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၏ လူ့အခွင့်အရေးဥပဒေ” ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့သည် ပြည်နယ်ဥပဒေကို ချိုးဖောက်မှုအတွက် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်ရှိ အမျိုးသားယာဉ်မောင်းတစ်ဦးလျှင် နစ်နာကြေး ဒေါ်လာ ၄,၀၀၀ ကို လျော်ကြေးတောင်းခံနေကြသည်။

TIME သည် Uber နှင့် Lyft တို့ထံ မှတ်ချက်တောင်းခံထားသည်။

ကုမ္ပဏီနှစ်ခုအတွက် တရားစွဲဆိုမှုတစ်ခုစီတွင် ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးကို တရားလိုအဖြစ် ကိုယ်စားပြုထားသော်လည်း တရားစွဲဆိုမှုများတွင် အမျိုးသားစီးနင်းမှုမျှဝေသုံးယာဉ်မောင်း ထောင်ပေါင်းများစွာကို လူတန်းစားလိုက်တရားစွဲဆိုမှုတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

အဆိုပါတရားစွဲဆိုမှုများကို ယင်းအင်္ဂါရပ်ကိုအသုံးပြုသူအချို့က စိတ်ပျက်လက်ပျက်ဖြစ်ကာ ၎င်းသည်လုံခြုံရေးအတွက်အရေးကြီးသည်ဟုဆိုသည်။

“အမျိုးသမီးယာဉ်မောင်းနဲ့ဆို ပိုလုံခြုံပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိတယ်လို့ ခံစားရတယ်” ဟု အသက် ၂၈ နှစ်အရွယ် Celeste Juarez က TIME သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ “အရင်က အမျိုးသားယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ သက်တောင့်သက်သာမရှိတဲ့ အတွေ့အကြုံတွေ အများကြီးရှိခဲ့တယ်။ အထူးသဖြင့် မိန်းကလေးတွေညအပြင်သွားတဲ့အခါမျိုးပေါ့။”

Juarez က Uber ၏ Women Preferences option ကိုစတင်ကတည်းက အမြဲသုံးခဲ့သည်ဟုပြောပြီး တရားစွဲဆိုမှုများသည် “လမ်းကြောင်းလွဲနေသည်” ဟုထင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

“အမျိုးသမီးတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကျွန်မအတွက်က ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနဲ့ ကျွန်မရဲ့ဦးတည်ရာကို ဘာအကျိုးဆက်မှမရှိဘဲ၊ မလိုလားအပ်တဲ့ လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြုအမူတွေမရှိဘဲ ရောက်ရှိဖို့ပါပဲ။ ဒီရွေးချယ်မှုနဲ့ဆိုရင် ကျွန်မပိုပြီး လုံခြုံတယ်လို့ ခံစားရပြီး ညဉ့်နက်မှအိမ်ပြန်ရမယ့်အရေး ဒါမှမဟုတ် ကျွန်မအိမ်ပြန်ရောက်နိုင်မလားဆိုတာကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါဘူး” ဟု ၎င်းကဆိုသည်။

အမျိုးသမီးယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များသည် အခြားအမျိုးသမီးများနှင့်အတူ စီးနင်းနိုင်ရန်အတွက် အစီအစဉ်ကို ဇူလိုင်လတွင် ခွင့်ပြုခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ဆန်ဖရန်စ္စစ္စကို၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် ဒက်ထရွိုက်တို့တွင် နွေရာသီ၌စတင်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏ကြေညာချက်တွင် “US တစ်ဝန်းရှိ အမျိုးသမီးစီးနင်းသူများနှင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ခရီးစဉ်များတွင် အခြားအမျိုးသမီးများနှင့် တွဲဖက်စီးနင်းလိုကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကိုပြောပြခဲ့သည်။ “ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကိုကြားသိခဲ့ပြီး ယခု ၎င်းတို့စီးနင်းပုံနှင့် မောင်းနှင်ပုံအပေါ် ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် နည်းလမ်းအသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးနေပါသည်။”

အဆိုပါအင်္ဂါရပ်ကို ဆော်ဒီအာရေဗျတွင် အမျိုးသမီးများအား ကားမောင်းခွင့်ကို ပေးအပ်သည့် သမိုင်းဝင်ဥပဒေပြီးနောက် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် Uber က ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

Lyft ၏ “Women+ Connect” အစီအစဉ်ကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး အမျိုးသမီးနှင့် ကျားမခွဲခြားသူမဟုတ်သော ယာဉ်မောင်းများအား ကျား၊ မတူညီသောယာဉ်မောင်းများနှင့်အတူ စီးနင်းခွင့်ကို ချီကာဂို၊ ဖီးနစ်၊ ဆန်ဒီယေဂို၊ ဆန်ဖရန်စ္စစ္စကိုနှင့် ဆန်ဂျို့စ်တို့တွင် ပထမဆုံးရရှိနိုင်စေခဲ့သည်။

အကျိုးအမြတ်မယူသော အဖွဲ့အစည်းများစွာသည် Human Rights Campaign၊ the National Association of Women Law Enforcement Executives (NAWLEE) နှင့် the National Sheriffs’ Association Traffic Safety Committee အပါအဝင် ထိုအချိန်က Lyft ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ထောက်ခံခဲ့ကြသည်။

Lyft သည် transgender နှင့် non-binary လူများကို ထင်ရှားစွာထည့်သွင်းခြင်းမှ ရှောင်ဖယ်နေသောကုမ္ပဏီများစွာရှိချိန်တွင် “Lyft သည် အားလုံးပါဝင်နိုင်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို စတင်ထုတ်လုပ်နေသည်” ဟု Human Rights Campaign မှ Jay Brown က Lyft မှ အစီအစဉ်ကို ကြေညာသောအခါတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “Women+ Connect ကို အမျိုးသမီးများနှင့် ကျား၊ မခွဲခြားသူမဟုတ်သော စီးနင်းသူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုမျှဝေခြင်းကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသည်။ စီးနင်းမှုမျှဝေခြင်းသည် ဤလူများအတွက် ပိုကောင်းပါက လူတိုင်းအတွက် ပိုကောင်းမည်ဖြစ်ပြီး HRC မှ ကျွန်ုပ်တို့က ထိုအရာကို ထောက်ခံပါသည်။”

စော်ကားမှုများ၏သမိုင်း

၂၀၂၁ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အထိ လွှမ်းခြုံထားသည့် Uber ၏အစီရင်ခံစာအရ ၎င်းတို့သည် လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာပြင်းထန်သောစော်ကားမှု (သို့မဟုတ်) အကျင့်ပျက်ခြစားမှု ၂,၇၁၇ ခုကို လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး စွပ်စွဲခံရသူများ၏ ၉၂% မှာ ယာဉ်မောင်းများဖြစ်သည်။

အများဆုံးအစီရင်ခံစာတွင် သဘောတူညီချက်မပါဘဲထိတွေ့ခြင်းနှင့် ထိုးဖောက်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ နောက်ပိုင်းစွပ်စွဲချက်သည် အမျိုးသမီးများကိုမမျှတစွာထိခိုက်စေပြီး အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ ၈၉% ကိုယ်စားပြုပြီး အမျိုးသားများမှာ ၈% ကိုယ်စားပြုသည်။

၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် Lyft သည် အလားတူအစီရင်ခံစာထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် Lyft စီးနင်းမှုများအတွင်း လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာစော်ကားမှု ၁,၈၀၀ ကျော်နှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၉ ခုနှစ်အထိ စီးနင်းမှုများအတွင်း လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာစော်ကားမှု ၄,၀၀၀ ရှိခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။

အလုပ်သမားအဖွဲ့များသည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အတွင်း အလုပ်တွင် ယာဉ်မောင်း ၅၀ ဦး သေဆုံးပြီးနောက် Uber နှင့် Lyft ၏ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းများကိုလည်း မေးခွန်းထုတ်ခဲ့ကြသည်။

ဇူလိုင်လတွင် ဆန်ဖရန်စ္စစ္စကိုရှိ U.S. District Judge Charles Breyer သည် လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာစော်ကားခံရခြင်း သို့မဟုတ် အနိုင်ကျင့်ခံရခြင်းကြောင့် Uber ကို တရားစွဲဆိုမှု ၂,၃၀၀ ကျော်ကို ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲနေသည့် တရားသူကြီးတစ်ဦးဖြစ်ပြီး အက်ပ်တွင် ကျား၊ မကိုက်ညီမှုအင်္ဂါရပ်မရှိခြင်းသည် တာဝန်ခံမှုတောင်းဆိုမှုများကို ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အာဏာစက်ယဉ်ကျေးမှုစစ်ပွဲ

အဆိုပါအစီအစဉ်အသစ်ကို အမေရိကန်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ပြီးကတည်းက ရှေးရိုးစွဲအဖွဲ့များ၊ အထူးသဖြင့် Heritage Foundation က ပြင်းပြင်းထန်ထန်တုံ့ပြန်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လက်ယာယိမ်းအတွေးအခေါ်အဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။

သြဂုတ်လအစောပိုင်းတွင် အဆိုပါအတွေးအခေါ်အဖွဲ့အစည်းက ဦးစားပေးပုံစံသည် လိင်ခွဲခြားဆက်ဆံမှုဥပဒေများကို ချိုးဖောက်ကြောင်း ငြင်းခုံခဲ့သည့် မှတ်ချက်တစ်ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

Heritage Foundation Legal Fellows Hans A. von Spakovsky နှင့် Sarah Parshall Perry တို့ကရေးသားခဲ့သော ဆောင်းပါးတွင် “Uber သည် ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းများကို အမျိုးသားစီးနင်းသူများကို လျစ်လျူရှုရန်၊ ခွဲခြားဆက်ဆံရန် တာဝန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။” ၎င်းတို့သည် အဆိုပါအင်္ဂါရပ်အသစ်ကို တက္ကစီယာဉ်မောင်းများ၏ လူမျိုးရေးခွဲခြားဆက်ဆံမှုတစ်ဦးချင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

Lyft မှ Women Connect ကို ကြေညာခဲ့စဉ်က influencer Tomi Lahren အပါအဝင် အခြား alt-right ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးများက ယင်းအစီအစဉ်ကို ပြစ်တင်ဝေဖန်ခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း Uber နှင့် Lyft တို့က ယင်းအစီအစဉ်ကို အမျိုးသမီးများနှင့် ကျား၊ မခွဲခြားသူမဟုတ်သောအသုံးပြုသူများက “အထူးတောင်းဆိုထားသည်” ဟု ထိန်းသိမ်းထားပြီး ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဆိုပါအသုံးပြုသူများအတွက် လုံခြုံမှုခံစားချက်များကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်ကြောင်း ဆိုသည်။

“ `